От рассвета до заката в бишкекской маршрутке или сколько денег утекает мимо бюджета

Бишкекское утро. День начинается с испытаний как залезть в маршрутку. Если вы смогли куда-то добраться, то это равноцено чуду. Но предстоит же ещё путь обратно. Вечером уже холоднее, а транспорт совсем битком. У всех бишкекчан немой вопрос, когда это закончится?

Я хочу провести эксперимент — провести полную смену в бишкекской маршрутке — от рассвета до заката. 

Никогда не знает сколько же на самом деле зарабатывают частные компании маршрутного такси и какой процент мог бы попадать в бюджет города, если бы это был общественный транспорт.

Очень много слухов, что существует маршруточное лобби и что маршруты покупаются, что даже есть специальные схемы, когда водителей троллейбусов подкупают, чтобы они не выходили в рейсы в часы пик. 

Так ли это на самом деле я смогу судить, если проведу сама свой эксперимент и попробую посчитать сколько людей ежедневно провозят маршрутки, сколько за это получают и кому отдают выручку. 

На примерно миллион жителей в Бишкеке почти полмиллиона авто. При этом у нас только около 100 автобусов и 100 троллейбусов на 11 старых маршрутов. Весь город транспортной сетью покрывают дизельные маршрутки — более 1300 шт, которыми владеют — частных компаний.

 Если предположить, что при эффективной организации городского общественного транспорта доход поступал бы в муниципальный бюджет, который мог бы поступать на развитие транспортной сети. 

Расчеты:

Сколько человек за рейс провозит маршрутка:

Сколько рейсов за день:

Пики нагруженности по времени: 

Сколько пассажары оплатили за день/ неделю:

Сколько остаётся доходы за вычетом расхода на оплату водителю и топливо:

Умножить эту сумму на количество ежедневно выходящих на рейс маршруток:

Умножить на сумму при повыщении тарифа. 

Сравнить с оплатой проезда и уровнем ЗП (Москва, Таллин, Алматы). 

Расчет расхода на транспорт:

15 сом - 840сом в месяц

20 сом - 1120 сом в месяц

Это 1/20 от  ЗП (20450 сом в месяц). (21082)- 0,05 (5,31 %)

55 р. - 3080 рублей

3080/ 111092 = доля на расходы на транспорт от зп - 0, 027 (2,7 %)

3816,65 (сом)

Таллин

зп 1419 (евро), Билет на 30 дней: 30 € = 0,02 = 2% (бесплатно). 

“Проезд на общественном транспорте в Таллинне является бесплатным только для зарегистрированных жителей столицы.”

Данные