В Бишкеке прошла встреча жителей с Комиссией ЕБРР — независимого органа подотчетности по проектам с целью урегулированию спора по троллейбусам 

По запросу от жителей Бишкека начался процесс рассмотрения и оценки заявления по проекту финансирования городского транспорта Европейского Банка Реконструкции и Развития (ЕБРР) с просьбой о мирных переговорах и решению спора по троллейбусам. Мнение горожан, кто пострадал от демонтажа встретились с делегацией из Лондона специальной комиссии подотчетности ЕБРР —  Независимый орган подотчетности по проектам (НОПП). 

Среди жителей на встрече были представители из разных общественных групп —  представители экологических инициатив, пассажиры, женщины с детьми, пенсионерки, работники троллейбусного управления, представители Ассоциации людей с инвалидностью (ниже мы поделились, что они рассказали) . 

В 2014-2018 году Бишкек закупил 131 современных троллейбусов за счет кредита Европейского Банка Реконструкции и Развития (ЕБРР) на $23,5 млн, включая обновление контактной сети. В 2024 году старые и новые троллейбусы неожиданно убрали. Для передачи троллейбусов нужно было согласиие ЕБРР, который дал кредит на покупку троллейбусов, но городское имущество передали без согласия банка-кредитора и жителей. Поэтому в 2025 году мы обратились в специальную комиссию ЕБРР.

Что это? Независимый орган подотчетности по проектам (НОПП) Европейского банка реконструкции и развития является механизмом подотчетности Банка для оценки и последующей процедуры рассмотрения Жалоб на финансируемые им проекты. НОПП следит за выполнением  экологической и социальной политики Банка, а также Политики доступа к информации. НОПП принимает Жалобы от общественных организаций, местных групп и отдельных лиц, которые испытывают прямое негативное влияние проектов Банка. 

Для мирного урегулирования троллейбусного вопроса с Мэрией г. Бишкека жители города совместно с #БишкекСмог, BankWatch, Правозащитным Движением «Бир Дуйно Кыргызстан», Международному Проекту Подотчетности (International Accountability Project), научные экспрерты Института региональной географии им. Лейбница обратились с официальным заявлением в специальный орган Банка. https://bishkeksmog.info/2025/08/27/ebrd_ipam/ 

В снижении транспортных выбросов, должно утвердиться понимание, что здоровье и жизнь горожан это наивысшая ценность и способом сохранения самого экологически чистого транспорта — троллейбуса.  

Отдельно сообщаем, что 16-го марта в 10:00 состоится пресс-брифинг по делу о троллейбусах в Верховном суде и затем в 10:30 начнется  судебное заседание о рассмотрении отмены постановления БГК о передаче 100 троллейбусов. Сегодня стало известно, что экс-депутат Кубанычбек Конгантиев, который подписал данное постановление БГК, задержан по подозрению в коррупции.

Верховный суд, Абдымомунова, 205 (паспорт с собой, на дври будет список с кабинтом)

 

ЧТО РАССКАЗАЛИ ЖИТЕЛИ БИШКЕКА НА ВСТРЕЧЕ СО СПЕЦИАЛЬНОЙ КОМИССИЕЙ ЕБРР ИЗ ЛОНДОНА

“Стало намного тяжелее”

Вот о чем  еще рассказали жители города.

“Стало намного тяжелее”

Когда убрали троллейбусы, стало намного тяжелее и опаснее. Новые автобусы переполнены, ходят нерегулярно, часто надо долго стоять и ждать. Мэрия говорит, что стало лучше, но нас никто не спрашивал, как мы реально передвигаемся по городу и что для нас важно.

Мама с детьми

————————————————————————————————————

“Политика демонтажа и разрушения”

Троллейбус был одним из немногих видов общественного транспорта, обеспечивавших устойчивую мобильность без дополнительного загрязнения воздуха, что особенно важно в условиях уже критического уровня смога в Бишкеке.

Троллейбусная система функционировала годами, не подводила горожан и являлась примером долгосрочных инвестиций в устойчивое развитие. Вместо её модернизации и сохранения была выбрана политика демонтажа и разрушения.

Эко-активистка

————————————————————————————————————

“Водители не спускают пандусов”

Кому помешали троллейбусы? Как будто часть жизни вырезали и выкинули на помойку.  Ведь троллейбусы это наша история и настоящая находка.

В автобусах, которые на сегодня запустили хорошо пандусы есть, К сожалению, водители не спускают пандусов, кроме того зачистую игнорируют людей с инвалидностью, пенсионеров.

Однажды сопровождая человека с инвалидностью мы стояли и ждали автобус 4 часа и так и не дождались. Денег на такси не было, пришлось занять и доехать на такси в 12 ночи. 

Социальная работница, Ассоциация людей с инвалидностью

Имена для безопаности геров не упоминаются.