Министерство Экологии КР: ликвидация троллейбусов срывает Парижское Соглашение

Министерство Природы о демонтаже троллейбусов: национальная программа по климатическим целям «оказывается под угрозой срыва»

Ответ Министерства Природных Ресурсов, Экологии и Технического Надзора КР о демонтаже троллейбусных линий:

В связи с многочисленными и неоднократными обращениями от граждан по поводу демонтажа в г. Бишкек троллейбусных линий Министерство, являясь уполномоченным исполнительным органом, осуществляющим разработку и реализацию государственной политики и координацию в сфере охраны окружающей среды , экологии и климата обратилось в Мэрию г. Бишкек с письмом, что на Министерство возложены задачи по обеспечению экологической безопастности населения, содействию и Развития «Зеленой» экономики, смягчения последствий и адаптации к изменению климата.

Поскольку вопросы климатической повестки входят в компетенцию Министерства, одним из ключевых документов климатической повестки является ОНУВ (определяемый на национальном уровне вклад), разработанный в 2021 году в рамках реализации Парижского Соглашения.
Целевые показатели мер отражают расчетный объем сокращенных выбросов парниковых газов как вклад в достижения целей Парижского Соглашения.
Приложение 1 к ОНУВ (2021) по мигационным мерам до 2030 года в целях сокращения парниковых газов, в разделе по энергетике, предусмотрены меры по сокращению выбросов в транспортном секторе, такие как расширение троллейбусного парка путем замены автобусов с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) в городе Бишкек, а также замена автобусов с ДВС на автобусы с двигателем на газе на пригородных маршрутах г. Бишкек.
Министерство обратило внимание Мэрии г. Бишкек на то, что выполнение целей и мер в ОНУВ, разработанном в 2021 году в рамках реализации Парижского Соглашения, оказывается под угрозой срыва.

Министерство выразило свою обеспокоенность и уведомило о необходимости принять меры по выполнению целей и мер в ОНУВ, которые направлены на расширение троллейбусного парка путем замены автобусов с ДВС в городе Бишкек, а также по замене автобусов с ДВС на автобусы с двигателем на газе на пригородных маршрутах.

Вместе с тем, Министерство напомнило, что одним из преимуществ троллейбусов является их низкая стоимость эксплуатации и экологичность, они используют уже существующую инфраструктуру, зарядка троллейбусов осуществляется в процессе движения под контактной сетью и занимает в среднем до 20 минут, что существенно снижает затраты на электроэнергию по сравнению с автобусами на ДВС, а также этот вид транспорта является полноценным городским общественным транспортным средством, отвечающим всем требованиям безопастности, комфортабельности и экологичности.

Приложение ОНУВ